1. Калі новы аўтамабіль рухаецца, рухаючая сіла, якая забяспечваецца сілавым прыладай, у асноўным спажываецца ў наступных аспектах: хуткасць пераўтварэння энергіі ў механічную энергію. Для дызельных рухавікоў гэта цеплавая эфектыўнасць рухавіка, а для электрарухавікоў - гэта эфектыўнасць разраду акумулятара, эфектыўнасць харчавання інвертара і эфектыўнасць рухавіка.

2. Унутранае трэнне і спажыванне механізму перадачы электрамабіля. Магутнасць, прадугледжаная рухавіком і рухавіком, павінна быць спажыта ў пэўнай ступені ўнутранага трэння кожнага шахтнага вала, вала і г.д. Структура сістэмы электрамабіля.

3. Звяртайцеся з наземным супрацівам і падняццем спажывання электраэнергіі. Калі рухацца без руху па добрай узроўні, метабалізм аўтамабіля знешняга свету выкарыстоўваецца для барацьбы з наземным супрацівам і ўздымам. Па меры павелічэння хуткасці абодва супраціву павялічваюцца, а доля ўздыму павялічваецца па меры павелічэння хуткасці.

4. У выпадку паскарэння і скалалажання ён пераўтвараецца ў спажыванне свінцу або імпульсу. Магутнасць, атрыманая электрычным аўтамабілем, спажываецца падчас запаволення або тармажэння.

5. Спажыванне электрычных прадуктаў і цэнтральных кандыцыянераў у электрамабілі.