1. Ужываны электрычны аўтамабіль не вельмі добра вырашае экалагічныя праблемы. Нягледзячы на ​​тое, што краіна моцна прасоўвае літый-іённыя батарэі як рухаючую сілу крыніц батарэі, дзякуючы адносна высокай цане, многія вытворцы выкарыстоўваюць батарэі свінцова-кіслотнай сілы ў якасці рухаючай сілы, каб атрымаць больш высокі прыбытак. Тэрмін службы лідавых батарэй складае каля 2 -3 гадоў, цыкл замены кароткі.

2. Якасць не можа быць гарантавана. У краіне яшчэ няма добрых метадаў кіравання для патрыманых электрамабіляў, а кампаніі, вялікія і малыя, яшчэ не рэалізавалі строгія працэдуры кіравання, таму якасць многіх выкарыстоўваных электрамабіляў не можа быць гарантавана. Калі ланцугі ўвесь транспартны сродак носяцца альбо маюць ваду, няспраўнасці з кароткай замыкання могуць выклікаць пажары. Пагражайце нашай асабістай бяспецы і бяспецы.

3. Закрануць парадак дарожнага руху. Рынак патрыманых аўтамабіляў у асноўным сканцэнтраваны ў гарадах і паветах. Большасць карыстальнікаў пажылыя і не маюць вадзіцельскіх ліцэнзій. Больш за тое, большасць карыстальнікаў не вельмі зразумела пра правілы дарожнага руху. Яны часта разгульваюцца пры кіраванні электрамабілем, якія сур'ёзна ўплываюць на дарогу.

4. Прабег руху абмежаваны, а зарадка нязручная. Выкарыстаны электрычны аўтамабіль выкарыстоўвае электрычную энергію ў якасці рухаючай сілы, і іх прабег звычайна кароткі. У цяперашні час наша краіна не пабудавала дастатковую колькасць зарадкі. Пасля таго, як электрычная энергія вычарпана, ужываны электрычны аўтамабіль не зможа зноў ездзіць, выклікаючы шмат праблем у паўсядзённым жыцці.