Ужываны электрычны аўтамабіль увайшоў у усе аспекты жыцця людзей, якія можна разглядаць як бонус, прынесены электрыфікацыяй. Першапачатковы намер краіны развіваць электрычны аўтамабіль таксама прызначаны для энергетычнай бяспекі і развіцця прамысловасці. Аднак выкарыстаны электрамабіль добры, але яны не такія эканамічныя, як выкарыстаны электрычны аўтамабіль. Некаторым людзям падабаецца Luxury, які выкарыстоўваўся электрычны аўтамабіль, а іншыя могуць дазволіць сабе толькі выкарыстаны электрычны аўтамабіль.

Каб добра распрацаваць выкарыстаны электрычны аўтамабіль, неабходна аптымізаваць першапачатковы аддзел дарогі аўтамабіляў і нематорныя дарогі транспартных сродкаў, а таксама адзначыць патрыманую машыну, каб пазбегнуць змешвання транспартных сродкаў з рознай хуткасцю, што можа значна паменшыць небяспека бяспекі дарожнага руху. На самай справе, шмат праблем узнікала раней, таму што пажылыя скутэры ўзялі дарогі аўтамабіляў, а некаторыя транспартныя сродкі не адпавядалі правілам дарожнага руху. Кіраўніцтва і рэгуляванне ключавых пытанняў - гэта будучая тэндэнцыя, а не проста забараняць іх.

Для выкарыстанага электрамабіля мы павінны гуляць у свае моцныя бакі і пазбягаць іх слабых бакоў, надаць поўную гульню ў свае моцныя бакі ў паездках на кароткатэрміновую дыстанцыю, рэгуляваць іх развіццё і знізіць небяспеку бяспекі дарожнага руху. Гэта адказны падыход. Сутыкніцеся з праблемамі падарожжаў і транспарціроўкі людзей сярэдняга ўзросту і пажылых людзей, вырашаюць рэчы вакол нас і загадзя сплануйце развіццё гарадскіх дарог. Я лічу, што з першапачатковым намерам зразумець гэта можна добра. Ужываны электрычны аўтамабіль мае будучыню, але ён павінен грунтавацца на стандартызаваным развіцці.