З пункту гледжання глабальнага развіцця патрыманага электрамабіля, яго крыніцы харчавання ў асноўным ўключаюць літый-іённыя батарэі, гідрыдныя батарэі нікеля-металі крыніцы. Асноўная прычына заключаецца ў тым, што гэтыя тэхналогіі батарэі не цалкам сталыя альбо маюць відавочныя дэфекты. У параўнанні з традыцыйным патрыманым электрамабілем, ёсць шмат прабелаў у выдатках, магутнасці і круізным дыяпазоне. Гэта таксама з'яўляецца важнай прычынай абмежавання развіцця патрыманага электрамабіля.

Акумулятар свінцова-кіслотнага: кіслата свінцова-кіслотнай батарэяй мае больш за 100 гадоў, і шырока выкарыстоўваецца ў якасці зыходнай крыніцы харчавання для выкарыстанага электрамабіля з рухавікамі ўнутранага згарання. Гэта таксама спелая выкарыстаная электрамабільная батарэя, якая валодае добрай надзейнасцю, простым у сыравіне і нізкай цане; Яго канкрэтная магутнасць у асноўным можа адпавядаць патрабаванням магутнасці патрыманага электрамабіля. Але ў яго ёсць два асноўныя недахопы; Адно заключаецца ў тым, што пэўная энергія нізкая, а маса і аб'ём занадта вялікія, таму прабег адзінага зарадкі кароткі; Другі заключаецца ў тым, што тэрмін службы кароткае, а кошт выкарыстання занадта высокі.

Батарэі Ni-MH: батарэі Ni-MH-гэта шчолачныя батарэі. Батарэі Ni-MH маюць доўгі тэрмін службы цыкла і высокую шчыльнасць энергіі, але яны дарагія і маюць эфект памяці. Замежныя кампаніі, якія вырабляюць батарэі Ni-MH для патрыманага электрамабіля, у асноўным з'яўляюцца сумесным прадпрыемствам паміж Ovonie, Toyota і Panasonic. У цяперашні час Ovonie мае дзве адзінкі батарэі 80A · H і 130A · H, з пэўнай энергіяй 75-80 Вт · г/кг і тэрмінам жыцця больш за 600 разоў. Гэты від батарэі выкарыстоўваецца ў некалькіх патрыманых электрамабілях, адзін з якіх можа падарожнічаць 345 кіламетраў за адзін зарад, а адзін транспартны сродак праехаў больш за 80 000 кіламетраў у год.

Тэндэнцыя коштаў на акумулятар: З пункту гледжання тэндэнцый коштаў, цана хуткага зарадкі літый-іённых батарэй для выкарыстанага электрамабіля складае каля $ 1600/кВт.гадз, а цана звычайных літый-іённых батарэй складае каля 500 долараў/кВт.гадз. Згодна з тэндэнцыяй коштаў бензіну і электраэнергіі ў ЗША, Changan Electric за ўвесь цыкл выкарыстання аўтамабіля, кошт выкарыстання патрыманага аўтамабіля з хутка зараджаючым літый-іённым батарэямі са 100 км цягавітасцю на 25%, чым у Выкарыстоўваецца аўтамабіль з рухавікамі ўнутранага згарання з бензінам з належнымі характарыстыкамі. Пасля таго, як цана на батарэі харчавання для патрыманага аўтамабіля зніжаецца да $ 200-300/кВт.гадз, эксплуатацыйныя выдаткі на патрыманы электрычны аўтамабіль будуць супастаўныя з традыцыйным патрыманым аўтамабілем.