Сетка каштоўнасцей ужыванай аўтамабільнай прамысловасці ўкараняецца, традыцыйныя правілы гульні аспрэчваюцца, парушаюцца і аднаўляюцца, і яна пераходзіць ад канкурэнцыі прадуктаў да спаборніцтва і ад унутрана-прамысловай канкурэнцыі да перакрыжаванага спаборніцтва.

Патрыманы аўтамабіль сутыкаецца з велізарным ціскам, каб выжыць. Зніжэнне субсідый, празмернасці і прытоку вытворцаў новых аўтамабіляў узмацняюць канкурэнцыю. З пункту гледжання ўласнай рэнтабельнасці, з аднаго боку, расце выдаткі; З іншага боку, мадэль прыбытку яшчэ не будзе рэканструявана, і ў новых крыніцах прыбытку існуе вялікая нявызначанасць. Такім чынам, як змагацца з праблемамі і прарвацца, гэта неабходная праблема для кампаній патрыманых электрамабіляў.

1. Патрыманыя аўтамабільныя і паліўныя клеткі будуць сумесна дамінаваць над развіццём рынку патрыманых аўтамабіляў у Кітаі.

Чыстыя электрычныя мадэлі будуць асноўнымі прадуктамі на рынку легкавых аўтамабіляў, а гібрыдныя мадэлі - гэта толькі пераход. Аўтамабілі паліўных элементаў будуць распрацаваны спачатку ў галіне камерцыйных транспартных сродкаў, і ў кароткатэрміновай перспектыве будзе складана прасоўваць іх на рынак легкавых транспартных сродкаў.

2. Інтэлект, сеткавая сетка і гуманізацыя стане асноўнай канкурэнтаздольнасцю прадуктаў, і карыстальнікі больш не будуць турбавацца пра тэрмін службы батарэі і зручнасць зарадкі.

З пастаянным развіццём тэхналогіі батарэі і пастаянным паляпшэннем шчыльнасці энергіі, гэта непазбежная тэндэнцыя павышэння крэйсерскага дыяпазону выкарыстанага электрамабіля. Акрамя таго, апытанне спажыўцоў паказала, што 60% уладальнікаў аўтамабіляў высокага класа і 89% уладальнікаў аўтамабіляў з нізкім узроўнем лічаць, што выкарыстоўваўся аўтамабіль з круізным дыяпазонам больш за 400 км, можа задаволіць свае штодзённыя патрэбы. Такім чынам, трывожнасць дыяпазону больш не будзе перашкодай для развіцця патрыманага аўтамабіля.

З распрацоўкай больш разбуральных тэхналогій батарэі і зарадкі, дыяпазон і зручнасць зарадкі больш не будзе праблемай. У дадатак да тэхналагічных інавацый, выкарыстаныя электрамабілі таксама пастаянна ўносяць рашэнні для зарадкі для паляпшэння зручнасці зарадкі, у тым ліку мадэлі падмянення акумулятараў, паслугі мабільнай зарадкі і рашэнні для зарадкі, якія аб'ядноўваюць вялікую колькасць аператараў зарадкі.

3. Новая рознічная трансфармацыя - гэта агульная тэндэнцыя развіцця галіны. Пошук найлепшага балансу паміж карыстацкім досведам і эканамічнай эфектыўнасцю - гэта ключ да паспяховай трансфармацыі.

Мадэль прамых продажаў - гэта сур'ёзная змена і ўздзеянне, якое прыносяць да галіны новымі сіламі вытворчасці Інтэрнэт -аўтамабіляў. Дзякуючы самастойна пабудаваным і самакіраваным новым рознічным фарматам і паслугамі, якія ахопліваюць увесь жыццёвы цыкл карыстальнікаў, яны прыносяць карыстальнікам асвяжальны вопыт брэнда і вырашаюць праблему традыцыйнага распаўсюджвання. У бізнес -мадэлі існуе мноства недахопаў, такіх як непразрыстыя цэны і дрэнны досвед абслугоўвання.

4. Кітайскія і замежныя брэнды, новыя і старыя сілы, трансгранічныя гіганты і іншыя сілы канкуруюць паміж сабой, і рыначная структура будзе перарабілася.

Рынак патрыманых аўтамабіляў у Кітаі стаў важным полем, дзе кітайскія і замежныя аўтамабілі змагаюцца за трываласць. Мяркуючы па бягучай долі рынку, мясцовыя традыцыйныя брэнды аўтамабіляў значна апярэджваюць замежных брэндаў і далёка наперад. Аднак, з паскарэннем развіцця замежнага капіталу, сумесных прадпрыемстваў і новых вытворцаў мясцовых аўтамабіляў, новы рынак энергіі ў Кітаі ўступіць у эру комплекснай канкурэнцыі пасля 2020 года.

5. Сетка патрыманых аўтамабільных прамысловасці будзе значна пашырана ўверх па цячэнні і ўніз па цячэнні, а рынак падарожжаў і новых тэхналогій стане важнымі пуламі прыбытку.

Патрыманы аўтамабіль значна пашырыў ланцужок каштоўнасцей традыцыйнай аўтамабільнай прамысловасці ўверх і ўніз па цячэнні. Прамысловая сетка ў верхняй частцы распаўсюджваецца на тэхналогіі харчавання батарэі і разумныя тэхналагічныя галіны, у той час як прамысловая сетка ўніз па праводзе распаўсюджваецца на рознічны гандаль, паслугі жыццёвага цыкла карыстальнікаў, перапрацоўку батарэі і іншыя прадпрыемствы на канчатковым спажывецкім рынку. Эвалюцыя ланцужкі стварэння абумоўлена фарміраваннем прамысловай экалагічнай ланцуга і актывацыі капіталу. Кіраваныя Capital, не толькі новыя вытворцы аўтамабіляў увайшлі ў гульню, але і розных трансгранічных гігантаў былі прыцягнуты для паскарэння іх разгортвання.