З -за пастаяннага ўзмацнення палітыкі маёй краіны па куплі бензінавых транспартных сродкаў, выбар патрыманага аўтамабіля - гэта агульны кірунак спажыўцоў, якія яшчэ не купілі аўтамабіль, таму што патрыманы аўтамабіль падтрымліваецца палітыкай. Акрамя таго, патрыманы аўтамабіль, як правіла, абсталяваны адносна высокакласнай тэхналагічнай канфігурацыяй абсталявання, сапраўды з'яўляецца добрым выбарам. З іншага боку, людзі, якія жывуць у невялікіх гарадах трэцяга і чацвёртага ўзроўню, маюць адносіны да любові да выкарыстанага аўтамабіля. Выкарыстаны электрычны аўтамабіль субсідуецца пры куплі, а тэхнічнае абслугоўванне без асаблівых высілкаў, а зарадка акумулятара не клапотна. Хоць праезд на далёкія адлегласці і тэрмін службы батарэі-гэта галаўны боль, тым больш смяротнай праблемай з'яўляецца каэфіцыент паслаблення патрыманых аўтамабільных батарэй. У той жа час, гэта таксама праблема, якой баяцца ўсе патэнцыйныя кліенты.

Каэфіцыент паслаблення акумулятарных батарэй з'яўляецца рэгулярным. Патрыманыя акумулятары аўтамабіляў часта лічацца вельмі далікатнымі і простымі для паслаблення. Гэта не так. Трояная літый-акумулятар-гэта вельмі рэгулярны і на аснове правілаў тып літый-батарэі, пакуль ён правільна выкарыстоўваецца, хуткасць паслаблення можа дасягнуць вельмі добрага кантролю. Для таго, каб забяспечыць правы і інтарэсы спажывецкіх груп, наша краіна даўно ўстанавіла ідэальныя стандарты для патрыманых аўтамабіляў, якія акумулююцца, абавязкова прадугледжваючы, што акумулятар аўтамабільнай батарэі павінен мець гарантыйны тэрмін ад 8 да 12 гадоў. У гэты перыяд, калі акумулятарная батарэя мае каэфіцыент распаду больш чым на 20%, выдаткі на замену або рамонт нясуць вытворцам.

Пры абароне міжнародных стандартаў, спажывецкім групам не прыйдзецца турбавацца пра эканамічныя страты з -за каэфіцыента паслаблення акумулятара пасля набыцця электрычнага аўтамабіля. Наадварот, як выкарыстоўваць патрыманы аўтамабіль у звычайны час можа зрабіць акумулятарную батарэю цалкам максімальны эфект, на што трэба звярнуць увагу. Час зарада і разгрузкі патройнай літыяйнай батарэі можа цалкам задаволіць патрэбы ў выкарыстанні, пакуль ён вынікае з павольнага зарадкі і павольных вылучэнняў, ён не страціць магутнасць. Гэта не будзе мець вялікага ўплыву. Купляючы патрыманы аўтамабіль, вы павінны быць непадзельнымі ад звычайнай аперацыі зарадкі акумулятара. Патрыманы электрычны аўтамабіль адрозніваецца ад бензінавых транспартных сродкаў. Вам не трэба выдаткаваць шмат разважанняў на тэхнічнае абслугоўванне, але вы павінны звярнуць асаблівую ўвагу пры зарадцы батарэі. Разумныя метады зарадкі акумулятара Гэта невялікае абслугоўванне акумулятара.

Не выкарыстоўвайце рэжым хуткага зарадкі як мага больш у сітуацыях, якія не ўваходзяць. Хуткая зарадка павялічыць хуткасць паслаблення патройнай літый -батарэі і знізіць тэрмін службы акумулятара. Паспрабуйце не падзарадзіць батарэю да насычанасці кожны раз, і не заўсёды выкарыстоўвайце магутнасць ніжэй за 20%. Тропавая літыйная батарэя знаходзіцца ў лепшым стане, калі магутнасць складае 20%~ 80%, а страта акумулятара не вялікая. Будзе занадта шмат негатыўнага ўплыву.