Выкарыстоўваецца аўтамабіль BWM Edrive 35 L

Структурна, сістэма Edrive вельмі модульная з пункту гледжання функцыянавання і планіроўкі, і вельмі лёгка супадае з бягучай модульнай структурай цела. Аднак гэта таксама прыводзіць да клопату пра нас, гэта значыць, ці будуць усе аўтамабілі мець аднолькавае кіраванне аўтамабілем. Гэта можа быць прымальным для людзей на мадэлях масавага рынку, але гэта не павінна быць прынята на патрыманым аўтамабілі BMW. На шчасце, інжынеры BMW ужо лічылі гэтую патэнцыйную праблему.

Згодна з рознымі выкарыстанымі электрычнымі аўтамабілямі, інжынеры будуць рабіць розныя матчы для агульных параметраў прадукцыйнасці сістэмы Edrive, такіх як выбар розных колькасцей батарэй, розныя характарыстыкі сістэм астуджэння батарэі, розныя прыборы харчавання і розныя аперацыйныя стратэгіі. Гэтыя "адрозненні" размешчаны і аб'ядноўваюцца разам, каб на самай справе дазволіць Edrive выконваць розныя канфігурацыі магутнасці, энергаэфектыўнасць і г.д., і дасягнуць прасцей, чым традыцыйныя рухавікі наладжваць розныя ўзроўні магутнасці.

У убудовах гібрыдных мадэлях электрамабіляў, сакрэт гладкага пераключэння паміж электрарухавіком і магутнасцю рухавіка бензіну паходзіць з інтэлектуальнай сістэмы кіравання энергіяй. Для таго, каб мінімізаваць выкіды вугляроду, транспартны сродак запускаецца і рухаецца з нізкай хуткасцю, а абмежаваны электрычны рухавік рухаецца незалежна, што прыносіць вопыт кіравання аўтамабілем з нулявым выкідам для гарадскіх падарожжаў.

Інтэр'ер і іншыя дэталі

Параметры прадукту